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变频控 制多联式空调系统和数码涡旋的比较


发布于:2018-08-31


变频多 联机是一种高科技含量的空调产品,它具有舒适、节能、可靠、安装灵活、美观和 智能化程度高等特点,越来越 多的空调用户把变频多联机做为首选。由于进 入变频多联机领域技术门槛高,只有在 空调行业技术力量和资金雄厚的企业才有可能进入该行业,一些企 业不得不采用和零部件企业合作的办法来生产多联机,数码涡 旋就是在这样的背景下的产物。数码涡 旋只是一种低层次技术合作的产物,从本质 上来说是定速机,对日美 企业高科技产品不构成冲击。

以下为 变频多联机和数码涡旋的对比:

1.数码涡旋从技术上讲,本质上是传统的开启、停止控制的变形。由原来的开启、停止变 为是否压缩制冷剂气体。空载时压缩机空转,电机效率低,空载电机耗功一般在600瓦~1000瓦以上。数码涡 旋不是什么新技术,这只是 一种传统的卸载方式在空调变容量控制方式上的应用。

2.国内的检测机构对SX空调DVM的COP(能效比)测试结 果远远小于产品标定的值2.6。

3.从SX数码涡 旋的技术资料上可以看出,数码涡 旋不具备变频多联机部分负荷COP(能效比)高的特点,它的COP(能效比)的较大 值发生在压缩机全开的时候,从这一点来看,数码涡 旋节能性还比不上定速机,和变频 多联机根本无法在同一个层面上比较。

4.DVM的部分 负荷综合性能系数(IPLV)低。在额定负荷情况下,变频机 的优势并不明显,但在50%~70%负荷范围内,日本RL品牌的 部分负荷系数远远高于DVM,达到3.7。这一点 可以通过风机或水泵的特性得到(涡旋压 缩机的特性与风机水泵等的特性相似),输入功 率与电机的转数的三次方成正比。变频机 调节电机的转数,所以节能特性明显,DVM 为定速机,部分负 荷的节能特性差。(空调系 统大部分时间使运行在部分负荷状态下的)。

5.DVM对工况 的适应能力不如变频多联机。低温制热、高温制冷能力差。变频压 缩机可超过额定频率高品运转,增加制 冷量的流量提高供热量,定速机 无法调节运行频率,供热能力差。制冷时,变频机 可以配合电子膨胀阀的调节,降低冷凝压力,从而降低冷凝温度,使耗能降低。DVM只能从 额定负荷向下调节,无法向上调节。

6.数码涡 旋的多联机系统可靠性低。制冷系统在设计时,力求保 证压缩机的冷凝与蒸发压力稳定,数码涡 旋压缩机的运行时分为加载时间和卸载时间,存在较大的压力脉动。这种较 大的压力脉动对压机的寿命和运行的稳定性都不利。

7. 数码涡 旋压机的运行类似哮喘病人的呼吸状态,总是在喘,工作不连续,运行的稳定性差。日本RL品牌变 频多联机变频为91级,同样以 人的呼吸作比喻,日本RL可以算 作是一个优秀的运动员,不但呼 吸均匀而且可以根据不同需要调解呼吸的节奏,工作连 续运行更加平稳。

8.数码涡旋周期性的开、停变化,噪音大,动盘的 上下起落使压机的噪音增加,严重影 响了机器的寿命。

9.运行可 靠性不如变频多联机

即使最 早推出该产品的韩国SX,也只是2000年才刚投入试运转,该系统、技术的可靠性、寿命及 转化为商品化批量生产等诸多方面还存在不确定因素。

数码涡 旋压缩机存在重大的隐患,压缩机 是否压缩制冷剂气体,是靠压 机外部的电磁阀(PWM脉宽调制)控制的,

电磁阀寿命:作为“卸载-加载转换”的中心部件-“电磁阀”、以及控制电磁阀的“继电器”寿命无法保证。

如果设备寿命为15年,我们计 算一下电磁阀寿命(以周期时间20秒计):

3次/分*60分/小时*10小时/天*200天/年*15年=540万次。而目前 电磁阀和继电器寿命一般为10万次,目前没 有如此长寿命的零部件。

即使如谷轮所讲,电磁阀是专门设计的,寿命为4000万次,则寿命试验的周期(按5秒一次)为

40000000*5/(3600*24)=2314天,

即需要“6.3”年的时 间才能做完寿命试验,目前没 有证据表明该电磁阀和继电器做过寿命试验。

而变频 多联机的零部件寿命要求远小于数码涡旋,一般10万次足够,并且都 经过了寿命试验。

日本RL的多联 机的使用寿命在世界各地(包括中国和日本)都已经得到了近20年的验证。

10.数码涡 旋的能量调节范围在10%~100%之间,10%时长期 运转时回油难以保证(油是通 过一定流速的制冷剂带回压缩机的),并且此时COP(能效比)特低。

11.数码涡 旋压缩机是否可以很好的运用在长配管、大高差 多联式空调系统形式中,目前尚无证明,目前的 应用是从理论上通过与变频多联机的类比得出的结论,有待于 进一步在实际应用中证实。

12. 数码涡 旋的回油不如变频多联机,变频压 缩机可在高频下运转,制冷机 的流速增加有利于回油,DVM(数码涡旋)是定速机,无法适 应长配管的回油要求

总之,数码涡 旋本质质上仍然是一种定速机,并不是 一种革命性的技术,无法替代变频技术。正如谷 轮公司建议的那样:“它是发 展中国家的一种不错的选择”。数码涡旋在舒适、节能、稳定和 智能化方面还有仍然很长的路要走。



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